Namestitev stožčastih valjčnih ležajev in ležajev gredi vodne črpalke

Prvič, okolje namestitve ležaja: namestitev ležaja je treba izvesti v suhem in čistem okolju. Pred namestitvijo je treba skrbno preveriti kakovost obdelave spojnih površin gredi in ohišja, končnih ploskev ramen, utorov in povezovalnih površin. Vse spojne površine morajo biti skrbno očiščene in odstranjene, neobdelane površine ulitkov pa morajo biti brez peska.

Drugič, stožčasti valjčni ležaj je treba pred namestitvijo očistiti z bencinom ali kerozinom, uporabiti po sušenju in zagotoviti dobro mazanje. Ležaj je običajno mazan z mastjo, lahko pa tudi z oljem. Pri uporabi mazanja z mastjo je treba uporabiti mast z odličnimi zmogljivostmi, na primer brez nečistoč, proti oksidaciji, proti rjavenju in ekstremnemu tlaku. Količina masti za polnjenje je 30 odstotkov -60 odstotkov prostornine ležaja in ohišja ležaja in ne sme biti prevelika. Dvoredni stožčasti valjčni ležaj z zatesnjeno strukturo in ležaj gredi vodne črpalke sta bila napolnjena z mastjo, ki jo lahko neposredno uporabi uporabnik in je ni mogoče ponovno očistiti.

Pri nameščanju stožčastega valjčnega ležaja je treba na obod čelne ploskve obročka uporabiti enak pritisk, da se skobnjak stisne. Ne udarjajte neposredno po čelni ploskvi ležaja z orodji, kot je kladivo, da preprečite poškodbe ležaja. ležaj. V primeru majhne količine motenj lahko končno ploskev ležajnega obroča pritisnete s tulcem pri sobni temperaturi, tulec pa lahko udarite z glavo kladiva, da enakomerno pritisnete obroč skozi tulec. Če so nameščene v velikih količinah, se lahko uporabijo hidravlične stiskalnice. Pri vtiskanju je treba zagotoviti, da sta končna ploskev zunanjega obroča in končna ploskev rame lupine ter končna ploskev notranjega obroča in končna ploskev rame gredi tesno stisnjeni in ni vrzeli je dovoljeno.

Ko je motnja velika, se lahko namesti z ogrevanjem v oljni kopeli ali metodo ogrevanja z induktorjem. Hkrati zategnite ležaj z maticami ali na drug primeren način, da preprečite, da bi se ležaj po ohlajanju skrčil v smeri širine in povzročil razmik med obročem in ramenom gredi.

Ko je nameščen enoredni stožčasti valjčni ležaj, je treba prilagoditi razmik. Vrednost zračnosti je treba določiti glede na različne pogoje delovanja in velikost motnje. Po potrebi je treba opraviti teste za določitev. Dvoredni stožčasti valjčni ležaj in ležaj gredi vodne črpalke sta bila tovarniško nastavljena za zračnost in ju ni treba nastavljati med namestitvijo.

Po namestitvi stožčastega valjčnega ležaja je treba izvesti preskus vrtenja. Najprej ga je treba uporabiti za vrtljivo gred ali ležajno škatlo. Če ni nepravilnosti, bo deloval z močjo brez obremenitve in pri nizki hitrosti, nato pa postopoma povečeval hitrost vrtenja in obremenitev glede na delovne pogoje ter zaznal hrup in vibracije. In povišanje temperature, ki je nenormalno, bi moralo prenehati delovati in preveriti. Za uporabo ga je mogoče dostaviti šele, ko je preskus delovanja normalen.

Drugič, razstavljanje ležaja: Če naj bi se ležaj po odstranitvi neprekinjeno uporabljal, je treba izbrati ustrezno orodje za razstavljanje. Pri odstranjevanju obroča z interferenčnim prileganjem lahko na obroč deluje samo vlečna sila in nikoli ni dovoljeno prenašati sile odstranjevanja skozi kotalne elemente, sicer se bodo kotalni elementi in tekalna steza zdrobili.

Uporabno okolje stožčastih valjčnih ležajev: glede na lokacijo uporabe in pogoje uporabe ter okoljske pogoje izberite velikost in natančnost ter sodelovanje z ustreznim ležajem je predpostavka za zagotovitev življenjske dobe in izvedljivosti ležaja.

A. Uporabite dele: stožčasti valjčni ležaji so primerni za kombinirane radialne in aksialne obremenitve, ki temeljijo predvsem na radialnih obremenitvah. Običajno se uporabljajo v paru z dvema sklopoma ležajev. Uporabljajo se predvsem v sprednjih in zadnjih pestah avtomobilov, pogonskih stožčastih zobnikih, diferencialnih menjalnikih, reduktorjih in drugih delih menjalnika.

B. Dovoljena hitrost: v okolju pravilne namestitve in dobrega mazanja je dovoljena hitrost {{0}}.3-0.5-kratna mejna hitrost ležaja. V normalnih okoliščinah je primerna 0,2-kratna mejna hitrost.

C. Dovoljeni kot naklona: stožčasti valjčni ležaji na splošno ne dopuščajo nagiba gredi glede na luknjo ohišja.

D. Dovoljena temperatura: Pri normalni obremenitvi ima mazivo visoko temperaturno odpornost in mazanje je zadostno, splošni ležaj lahko deluje pri temperaturi okolja -30 stopinj -150 stopinj.