Analiza stožčastega valjčnega ležaja v slabem delovanju

Običajna metoda za stožčaste valjčne ležaje je uporaba sluha za prepoznavanje nepravilnega delovanja. Izkušeni operaterji na primer uporabljajo elektronski stetoskop za zaznavanje nenormalnega hrupa nizkega dela. Če je ležaj v dobrem delovnem stanju, bo oddajal tiho piskanje, če pa bo oddajal oster sikajoč zvok, stožčasti valjčni ležaj, škripajoč zvok in druge nepravilne zvoke, to običajno pomeni, da je ležaj v slabem delovnem stanju.

1. Korozija površine ploščic: Spektralna analiza je pokazala, da je koncentracija elementov barvnih kovin nenormalna; v ferografiji se je pojavilo veliko submikronskih obrabnih delcev komponent barvnih kovin; vsebnost vlage v mazalnem olju je presegla standard in vrednost kisline je presegla standard.

2. Obremenitev na površini valja: v ferografiji so rezalni abrazivni delci na osnovi železa ali delci črnega oksida, na kovinski površini pa je kaljena barva.

3. Površinska korozija nosilca: Spektralna analiza je pokazala, da je bila koncentracija železovega elementa nenormalna, v ferografiji je bilo veliko submikronskih delcev železove sestave, vsebnost vlage v mazalnem olju pa je presegla standard ali je vrednost kisline presegla standard.

4. Površinska napetost: V ferografiji so rezalni abrazivni delci, abrazivni delci pa so neželezne kovine.

5. Obraba hrbtne strani ploščice zaradi draženja: Spektralna analiza je pokazala, da je bila koncentracija železa nenormalna, v ferografiji je bilo veliko submikronskih obrabnih delcev železove sestave, vlaga in kislinska vrednost mazalnega olja pa sta bili nenormalni.

V pogojih tekočega mazanja so drsne površine ločene z mazalnim oljem brez neposrednega stika, kar lahko močno zmanjša izgubo zaradi trenja in površinsko obrabo, oljni film pa ima tudi določeno sposobnost absorpcije vibracij. Močno škripanje je lahko posledica neustreznega mazanja. Nepravilna zračnost ležajev lahko povzroči tudi kovinski hrup. Udrtina na zunanjem obroču stožčastega valjčnega ležaja bo povzročila tresenje in gladek in čist zvok. Če je to posledica udarne brazgotine, ki jo povzroči namestitev, bo povzročil tudi hrup. Hrup se spreminja glede na hitrost ležaja. Če je občasen hrup, to pomeni, da so kotalni deli morda poškodovani. Zvok stožčastih valjčnih ležajev se pojavi pri prevračanju poškodovane površine. Če je v ležaju kontaminacija, bo to pogosto povzročilo sikajoči zvok. Resna poškodba ležaja bo povzročila Nepravilen in glasen zvok.

Poškodbo ležaja je mogoče zaznati na sluh, vendar je običajno treba ležaj takoj zamenjati. Zato je boljša metoda uporaba, na primer, elektronske opreme za spremljanje stanja, da se predhodno prekine stanje delovanja stožčastega valjčnega ležaja.